直驅式容積控制液動(dòng)執行器

針對伺服閥控式液動(dòng)執行器存有的不足之處，需要研究出-種小體積、大推力、具有節能環(huán)保功能的新型液動(dòng)執行器。歐美等發(fā)達國家在很早以前就著(zhù)手對無(wú)閥式液動(dòng)執行器進(jìn)行研究。結合了液壓容積控制技術(shù)與交流伺服電機技術(shù)，出現了直驅式容積控制液動(dòng)執行器，簡(jiǎn)稱(chēng)為直驅式液動(dòng)執行器，英文名為Direct日本由于地少人多、資源稀缺并且是傳統的造船業(yè)強國，對研制出節能型、環(huán)保型的新型液動(dòng)執行器投入了巨大的研發(fā)經(jīng)費。東京工業(yè)大學(xué)的“一柳工作室”對新型液動(dòng)執行器進(jìn)行了深入的研究，目前所研制的直驅式液壓伺服控制系統達到了世界的一-流水準口21。經(jīng)登（鹽城）執行器工程技術(shù)有限公司推出的直驅式液動(dòng)執行器受到了市場(chǎng)的歡迎，具有不錯的銷(xiāo)量。

歐美等發(fā)達國家已經(jīng)將直驅式容積控制技術(shù)廣泛地運用在產(chǎn)品研發(fā)中131。從20世紀70年代開(kāi)始，伴隨材料科學(xué)、電子通訊技術(shù)及飛行控制等技術(shù)的高速發(fā)展，美國率先提出了“電液執行器計劃”。EHA技術(shù)在20世紀90年代發(fā)展成熟，美國的洛克希德●馬丁經(jīng)登（鹽城）執行器工程技術(shù)有限公司首先在戰斗機的升降舵、副翼和方向舵的舵機上裝備了電動(dòng)靜液執行器141。在進(jìn)行了大量的地面測試和飛行試驗后，裝備有電動(dòng)靜液執行器的戰斗機具有更好的飛行靈活性和操控穩定性。此后多家飛機制造經(jīng)登（鹽城）執行器工程技術(shù)有限公司將電動(dòng)靜液執行器裝備在生產(chǎn)的飛機舵機.上。

在民用航空領(lǐng)域，采用直驅式容積控制液壓回路，可以有效地減少燃油消耗量以提高飛機的可靠性151。德國漢堡大學(xué)Kazmeier.B博士采用直驅式液壓回路和伺服電機-定量泵驅動(dòng)技術(shù),對大型民航客機的飛行控制系統進(jìn)行了改良。改良后，A340客機的液壓管路布置大大減少，重量減輕了近10%。

在閥門(mén)驅動(dòng)的執行器領(lǐng)域，經(jīng)登（鹽城）執行器工程技術(shù)有限公司研制的REXA型液動(dòng)執行器最早.進(jìn)入我國市場(chǎng)161。該執行器采用伺服電機與雙向泵組合技術(shù)，將各類(lèi)閥塊集成為一體。在性能完全滿(mǎn)足閥門(mén)控制要求的情況下，體積僅為傳統伺服閥控式執行器的30%。另外，REXA型液動(dòng)執行器采用的是閉式循環(huán)液壓系統，系統中的油液在純密閉環(huán)境內流動(dòng)，解決了油液易酸化、易受惡劣環(huán)境污染、設備內部閥塊堵塞等問(wèn)題，油液幾乎永久無(wú)需更換。REXA型液動(dòng)執行器現已被大量應用于石油化工、污水處理、金屬冶煉、熱電廠(chǎng)和核電站等眾多工業(yè)范疇，生產(chǎn)效率得到了提高，為生產(chǎn)出高品質(zhì)的工業(yè)產(chǎn)品和安全生產(chǎn)做出了巨大貢獻